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我國鋼鐵業面臨著碳中和的嚴峻挑戰。歐盟擬實施碳邊境調節機制
發布者:山東普利通鋼材有限公司 發布時間:2023/4/10 閱讀:657

要構建產業間耦合發展的資源循環利用體系,80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造,噸鋼綜合能耗降低2%以上,水資源消耗強度降低10%以上,確保2030年前碳達峰。


當前,超低排放改造、極致能效等鋼鐵行業重大改造工程持續推進。數據顯示,已有47家鋼鐵企業完成全過程超低排放改造公示,涉及鋼產能約2.43億噸;26家企業完成部分超低排放改造公示,涉及鋼產能約1.57億噸。


與此同時,《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》形成,“‘雙碳’最佳實踐能效標桿廠”培育活動啟動,目標是到2025年有2億噸至3億噸鋼鐵產能達到能效標桿水平。


減污降碳需要協同推進。鋼鐵行業低碳工作推進委員會發布《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》,明確了我國鋼鐵“雙碳”目標和技術實現路徑。中國工業領域首個EPD(環境產品聲明)平臺——鋼鐵行業EPD平臺也已上線。


重點鋼鐵企業積極響應國家“雙碳”戰略,探索前沿技術,拓展綠色發展空間。2022年12月16日,全球首例富氫氣體(焦爐煤氣)零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程——河鋼120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通,引領了傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”的變革。今年3月26日,河鋼集團與必和必拓簽署鋼鐵行業CCUS(二氧化碳捕集利用與封存)工業示范項目合作協議,將共同推動鋼鐵行業關鍵環節CCUS技術研發、示范和標準引領。

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